Que sont les incoterms ?

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Que sont les incoterms ?

Dans l'industrie agroalimentaire mondiale, comprendre les Incoterms (International Commercial Terms) est important pour assurer des échanges fluides entre acheteurs et fournisseurs. Ces règles standardisées, établies par la Chambre de commerce internationale (ICC), définissent les responsabilités des vendeurs et des acheteurs dans les contrats commerciaux internationaux. Les Incoterms précisent qui est responsable du transport, de l'assurance, des droits de douane et du risque à chaque étape de la transaction.

Pour les entreprises alimentaires B2B, choisir le bon Incoterm peut faire la différence entre une transaction sans accroc et des malentendus coûteux. Que vous traitiez de céréales en vrac, d'aliments surgelés, d'ingrédients spécialisés ou de produits transformés, l'utilisation du bon Incoterm garantit la clarté dans la répartition des coûts, les obligations de livraison et les responsabilités juridiques.

Qu'est-ce que les Incoterms ?

Les Incoterms sont un ensemble de termes commerciaux reconnus mondialement qui définissent les rôles et les obligations des acheteurs et des vendeurs dans les transactions internationales. La version la plus récente, Incoterms 2020, comprend 11 termes qui régissent le transfert du risque, des coûts et de la responsabilité pour le transport.

Depuis leur introduction en 1936, les Incoterms ont été périodiquement mis à jour pour refléter les évolutions du commerce mondial. La version la plus récente, Incoterms 2020, précise les responsabilités dans les transactions internationales, ce qui facilite la gestion de la logistique commerciale pour les entreprises alimentaires. Les détails complets et les règles officielles se trouvent sur lesite officiel de l'ICC.

Les 11 Incoterms

Selon la Chambre de commerce internationale (ICC), Incoterms 2020, il existe 11 Incoterms qui définissent les responsabilités des acheteurs et des vendeurs dans le commerce international. Ces Incoterms sont répartis en deux groupes :

  1. Incoterms pour tout mode de transport (multimodal) – 7 termes :
    • EXW (Ex Works)– Le vendeur met les marchandises à disposition dans ses locaux ; l'acheteur assume tous les coûts et risques à partir de ce moment.
    • FCA (Free Carrier)– Le vendeur remet les marchandises à un transporteur ou à un lieu désigné par l'acheteur.
    • CPT (Carriage Paid To)– Le vendeur prend en charge les frais de transport jusqu'à une destination spécifiée ; l'acheteur assume le risque après la livraison au transporteur.
    • CIP (Carriage and Insurance Paid To)– Semblable au CPT, mais le vendeur fournit également une couverture d'assurance minimale.
    • DAP (Delivered at Place)– Le vendeur livre les marchandises à un emplacement spécifié ; l'acheteur est responsable des droits d'importation et du dédouanement.
    • DPU (Delivered at Place Unloaded)– Le vendeur livre les marchandises à la destination et est responsable du déchargement.
    • DDP (Delivered Duty Paid)– Le vendeur couvre tous les coûts, y compris le dédouanement et les droits, et livre à l'adresse de l'acheteur.
  2. Incoterms pour le transport maritime et par voies navigables intérieures – 4 termes :
    • FAS (Free Alongside Ship)– Le vendeur livre les marchandises à côté du navire au port d'embarquement ; l'acheteur prend le relais à partir de là.
    • FOB (Free on Board)– Le vendeur charge les marchandises à bord du navire ; l'acheteur assume le risque à partir de ce moment.
    • CFR (Cost and Freight)– Le vendeur prend en charge les frais de transport jusqu'au port de destination ; l'acheteur assume le risque une fois que les marchandises sont chargées à bord du navire.
    • CIF (Cost, Insurance, and Freight)– Semblable au CFR, mais le vendeur fournit également une couverture d'assurance minimale.

Pourquoi les Incoterms sont importants dans l'industrie alimentaire

Dans lesecteur alimentaire B2B, les Incoterms sont particulièrement importants car ils :

  • Clarifier qui est responsable du transport, de l'assurance et des droits de douane.
  • Aider les fournisseurs et les acheteurs à négocier des contrats avec un minimum de confusion.
  • Assurer la conformité aux réglementations d'import/export, ce qui est crucial pour les produits alimentaires périssables.
  • Réduire les risquesliés aux produits sensibles à la température, tels que Fruits Séchés.

Un Incoterm mal choisi peut entraîner des coûts imprévus, des retards et une possible détérioration des produits, d'où l'importance pour les entreprises alimentaires de choisir des termes qui correspondent à leurs stratégies d'expédition et de logistique.

Incoterms couramment utilisés pour l'industrie alimentaire

EXW (Ex Works)

  • L'acheteurest responsable de tous les coûts et risques de transport.
  • Souvent utilisé lorsque les acheteurs disposent de leurs propres capacités logistiques et de manutention du fret.
  • Pas idéal pour les aliments périssablesen raison de la responsabilité prolongée incombant à l'acheteur.

FOB (Free on Board)

  • Levendeurest responsable de la livraison des marchandises au port de départ.
  • L'acheteurprend la responsabilité une fois que les marchandises sont chargées à bord du navire.
  • Couramment utilisé pour les expéditions en vrac de céréales, de café et de produits de la mer surgelés.

CIF (Cost, Insurance, and Freight)

  • Levendeurprend en charge le fret et l'assurance jusqu'à ce que les marchandises atteignent le port de destination.
  • L'acheteurassume la responsabilité une fois que l'expédition arrive à destination.
  • Idéal pour les envois longue distance d'aliments emballés et d'ingrédients bruts.

DAP (Delivered at Place)

  • Levendeurest responsable de la livraison des marchandises à un lieu nommé.
  • L'acheteurgère le dédouanement et les droits d'importation.
  • Utile pour les acheteurs B2B qui exigent une livraison porte-à-porte d'ingrédients alimentaires.

DDP (Delivered Duty Paid)

  • Levendeurcouvre tous les coûts, y compris les droits de douane et les taxes.
  • Idéal pourdes ingrédients spécialisés de grande valeur soumis à des réglementations d'importation strictes.
  • Les acheteurs bénéficient d'une structure de coûts tout compris avec une responsabilité minimale.

Comment choisir le bon Incoterm pour votre entreprise alimentaire

Lors du choix d'un Incoterm, les entreprises alimentaires devraient considérer :

  • Type de produit: Les produits périssables nécessitent des conditions plus rapides et plus fiables.
  • Capacités logistiques: Pouvez-vous gérer l'expédition, les formalités douanières et l'assurance vous-même ?
  • Réglementations d'import/export: Certains pays ont des règles strictes de conformité en matière de sécurité alimentaire.
  • Tolérance au risque: Êtes-vous à l'aise d'assumer la responsabilité des retards, des dommages ou des coûts supplémentaires ?

Par exemple, undistributeur européen s'approvisionnant en cacao biologique en provenance d'Afriquepourrait préférerCIFpour s'assurer que l'expédition est assurée et livrée à leur port local, alors qu'unexportateur en vrac de Riz d'Asiepourrait opter pourFOBpour gérer leur risque.

Erreurs courantes à éviter

Choisir le mauvais Incoterm peut entraîner des erreurs coûteuses, des retards d'expédition et des risques inutiles. L'une des erreurs les plus fréquentes est de choisir un Incoterm inadapté pour des produits périssables. Par exemple, s'appuyer sur des termes tels que EXW (Ex Works) ou FOB (Free on Board) sans tenir compte de la logistique requise pour les produits alimentaires sensibles à la température peut exposer les expéditions à un risque prolongé. Si l'acheteur ne maîtrise pas le transport réfrigéré, les marchandises peuvent se détériorer avant d'atteindre leur destination.

Un autre problème fréquent est la méconnaissance des responsabilités de coûts entre l'acheteur et le vendeur. Certaines entreprises ne parviennent pas à calculer des dépenses supplémentaires telles que les droits d'importation, l'assurance ou le transport intérieur, ce qui entraîne des charges financières imprévues. Par exemple, un acheteur acceptant un contrat CIF (Cost, Insurance and Freight) peut supposer que tous les coûts sont couverts, pour se rendre compte à l'arrivée que la manutention locale au port et les droits d'importation restent à sa charge.

Ne pas obtenir une couverture d'assurance adéquate est une autre erreur, notamment lors de l'utilisation du CIF. Bien que le CIF oblige le vendeur à fournir une assurance, la couverture minimale peut ne pas être suffisante pour des produits alimentaires de grande valeur ou fragiles. Les acheteurs devraient toujours préciser les conditions d'assurance et envisager une couverture supplémentaire pour se protéger contre des incidents imprévus tels que des dommages ou une contamination pendant le transport.

Enfin, ignorer les réglementations douanières spécifiques à un pays peut entraîner des retards de dédouanement, des pénalités ou même le rejet de l'expédition. Certains pays ont des règles strictes en matière d'importation concernant la sécurité alimentaire, l'étiquetage et la certification, et choisir un Incoterm sans tenir compte de ces exigences peut perturber les opérations commerciales. Pour éviter cela, les entreprises doivent s'assurer que l'Incoterm choisi est conforme au cadre réglementaire et aux procédures d'importation du pays de destination.