Hvad er Incoterms?

I den globale fødevareindustri er forståelsen af Incoterms (International Commercial Terms) vigtig for gnidningsfri handel mellem købere og leverandører. Disse standardiserede regler, fastsat af International Chamber of Commerce (ICC), definerer sælgeres og køberes ansvar i internationale handelskontrakter. Incoterms præciserer, hvem der er ansvarlig for forsendelse, forsikring, toldafgifter og risiko på hvert trin i transaktionen.

For B2B-fødevarevirksomheder kan valg af den rigtige Incoterm betyde forskellen mellem en problemfri transaktion og kostbare misforståelser. Uanset om du handler med store mængder korn, frosne fødevarer, specialingredienser eller forarbejdede produkter, sikrer brugen af den korrekte Incoterm klarhed i omkostningsfordeling, leveringsforpligtelser og juridiske ansvar.

‍

Hvad er Incoterms?

Incoterms er et globalt anerkendt sæt handelsbetingelser, der definerer køberes og sælgeres roller og forpligtelser i internationale transaktioner. Den seneste version, Incoterms 2020, omfatter 11 termer, der regulerer overførsel af risiko, omkostninger og ansvar for transport.

Siden deres indførelse i 1936 er Incoterms blevet opdateret periodisk for at afspejle ændringer i verdenshandlen. Den nyeste version, Incoterms 2020, præciserer ansvar i internationale transaktioner, hvilket gør det lettere for fødevarevirksomheder at navigere i handelslogistik. De fulde detaljer og de officielle regler kan findes påICC's officielle hjemmeside.

‍

De 11 Incoterms

Ifølge International Chamber of Commerce (ICC) Incoterms 2020 er der 11 Incoterms, der definerer køberes og sælgeres ansvar i international handel. Disse Incoterms er kategoriseret i to grupper:

1. Incoterms for enhver transportform (multimodal) – 7 termer:
   • EXW (Ex Works)– Sælger stiller varerne til rådighed på sit anlæg; køber afholder alle omkostninger og bærer risikoen fra da af.
   • FCA (Free Carrier)– Sælger leverer varerne til en transportør eller sted udpeget af køber.
   • CPT (Carriage Paid To)– Sælger dækker transportomkostninger til en angivet destination; køber overtager risikoen efter levering til transportøren.
   • CIP (Carriage and Insurance Paid To)– Ligner CPT, men sælgeren yder også minimumsforsikringsdækning.
   • DAP (Delivered at Place)– Sælger leverer varerne til et angivet sted; køber er ansvarlig for importafgifter og toldklarering.
   • DPU (Delivered at Place Unloaded)– Sælger leverer varerne til bestemmelsesstedet og er ansvarlig for losning.
   • DDP (Delivered Duty Paid)– Sælger dækker alle omkostninger, inklusive toldklarering og afgifter, og leverer til købers adresse.
2. Incoterms for sø- og indenrigs vandvejstransport – 4 termer:
   • FAS (Free Alongside Ship)– Sælger leverer varerne langsides fartøjet i afgangshavnen; køber overtager derfra.
   • FOB (Free on Board)– Sælger læsser varerne om bord på skibet; køber bærer risikoen fra dette tidspunkt.
   • CFR (Cost and Freight)– Sælger dækker transportomkostninger til bestemmelseshavnen; køber overtager risikoen, når varerne er lastet om bord.
   • CIF (Cost, Insurance, and Freight)– Ligner CFR, men sælgeren yder også minimumsforsikringsdækning.

‍

Hvorfor Incoterms er vigtige i fødevareindustrien

IB2B-fødevareindustrien, er Incoterms særligt vigtige, fordi de:

• Klarlægger hvem der er ansvarlig for transport, forsikring og toldafgifter.
• Hjælper leverandører og købere med at forhandle kontrakter med minimal forvirring.
• Sikrer overholdelse af import-/eksportbestemmelser, hvilket er afgørende for letfordærvelige fødevarer.
• Reducerer risicirelateret til temperaturfølsomme varer, såsom Tørret Frugt.

En dårligt valgt Incoterm kan resultere i uventede omkostninger, forsinkelser og potentielt fordærv af produkter, hvilket gør det afgørende for fødevarevirksomheder at vælge termer, der passer til deres forsendelses- og logistikstrategier.‍

‍

Almindeligt anvendte Incoterms i fødevareindustrien

EXW (Ex Works)

• Denkøberer ansvarlig for alle transportomkostninger og risici.
• Ofte brugt når købere har deres egne logistik- og fragtressourcer.
• Ikke ideelt for letfordærvelige fødevarerpå grund af udvidet ansvar hos køberen.

FOB (Free on Board)

• Sælgereransvarlig for at levere varerne til afgangshavnen.
• Køberovertageransvaret, når varerne er lastet om bord på skibet.
• Almindeligt brugt til større sendinger af korn, kaffe og frosne skaldyr.

CIF (Cost, Insurance, and Freight)

• Sælgereransvarlig for fragt og forsikring, indtil varerne når bestemmelseshavnen.
• Køberovertageransvaret, når forsendelsen ankommer til bestemmelsesstedet.
• Ideel til langdistanceforsendelser af emballerede fødevarer og råingredienser.

DAP (Delivered at Place)

• Sælgereransvarlig for at levere varerne til et navngivet sted.
• Køberhåndterertoldklarering og importafgifter.
• Nyttig for B2B-købere, der har brug for dør-til-dør-levering af fødevareingredienser.

DDP (Delivered Duty Paid)

• Sælgerdækkeralle omkostninger, inklusive toldklarering og skatter.
• Ideel tilspecialingredienser af høj værdi med strenge importregler.
• Købere drager fordel af en altomfattende omkostningsstruktur med minimalt ansvar.

‍

Hvordan vælger du den rigtige Incoterm for din fødevarevirksomhed

Når man vælger en Incoterm, bør fødevarevirksomheder overveje:

• Produkttype: Letfordærvelige varer kræver hurtigere, mere pålidelige vilkår.
• Logistiske kapaciteter: Kan I håndtere forsendelse, told og forsikring selv?
• Import-/eksportbestemmelser: Nogle lande har strenge regler for fødevaresikkerhed.
• Risikotolerance: Er I trygge ved at påtage jer ansvar for forsinkelser, skader eller ekstra omkostninger?

For eksempel kan eneuropæisk distributør, der erhverver økologisk kakao fra AfrikaforetrækkeCIFfor at sikre, at forsendelsen er forsikret og leveret til deres lokale havn, mens enbulk Ris-eksportør fra Asienmåske vælgeFOBfor at håndtere deres risiko.‍

‍

Almindelige fejl, der bør undgås

Valg af den forkerte Incoterm kan føre til dyre fejl, forsendelsesforsinkelser og unødvendige risici. En af de mest almindelige fejl er at vælge en uegnet Incoterm for letfordærvelige varer. For eksempel kan det at stole på vilkår som EXW (Ex Works) eller FOB (Free on Board) uden at tage højde for den nødvendige logistik til temperaturfølsomme fødevarer udsætte forsendelser for forlænget risiko. Hvis køberen mangler kontrol over kølet transport, kan varerne fordærve, før de når deres bestemmelsessted.

Et andet hyppigt problem er misforståelse af omkostningsansvar mellem køber og sælger. Nogle virksomheder undlader at beregne ekstra udgifter som importafgifter, forsikring eller indenlandsk transport, hvilket fører til uventede økonomiske byrder. For eksempel kan en køber, der accepterer en CIF (Cost, Insurance, and Freight)-kontrakt, antage at alle omkostninger er dækket, kun for at indse ved ankomsten, at lokal havnehåndtering og importafgifter fortsat er deres ansvar.

Undladelse af at sikre passende forsikringsdækning er en anden fejl, især ved brug af CIF. Selvom CIF kræver, at sælgeren leverer forsikring, kan minimumsdækningen ikke være tilstrækkelig for højværdige eller skrøbelige fødevarer. Købere bør altid præcisere forsikringsvilkår og overveje yderligere dækning som beskyttelse mod uforudsete hændelser såsom skader eller forurening under transit.

Endelig kan ignorering af landespecifikke toldregler resultere i toldklareringsforsinkelser, bøder eller endda afvisning af forsendelsen. Nogle lande har strenge importregler for fødevaresikkerhed, mærkning og certificering, og valg af en Incoterm uden at tage hensyn til disse krav kan forstyrre handelsdriften. For at undgå dette skal virksomheder sikre, at deres valgte Incoterm stemmer overens med destinationens lovgivningsmæssige ramme og importprocedurer.

‍