Co jsou incoterms?

V globálním potravinářském průmyslu je porozumění Incoterms (Mezinárodní obchodní podmínky) důležité pro hladký obchod mezi odběrateli a dodavateli. Tato standardizovaná pravidla, vytvořená Mezinárodní obchodní komorou (ICC), vymezují odpovědnosti prodávajících a kupujících v mezinárodních obchodních smlouvách. Incoterms určují, kdo je odpovědný za dopravu, pojištění, celní poplatky a riziko v každé fázi transakce.

Pro B2B potravinářské firmy může volba správného Incoterm znamenat rozdíl mezi bezproblémovou transakcí a nákladnými nedorozuměními. Ať už obchodujete s objemovým obilím, mraženými potravinami, specializovanými přísadami nebo zpracovanými produkty, použití správného Incoterm zajišťuje jasnost v rozdělení nákladů, dodacích povinnostech a právních odpovědnostech.

‍

Co jsou Incoterms?

Incoterms jsou celosvětově uznávaná sada obchodních podmínek, které vymezují role a povinnosti kupujících a prodávajících v mezinárodních transakcích. Nejnovější verze, Incoterms 2020, zahrnuje 11 podmínek, které upravují přechod rizika, nákladů a odpovědnosti za přepravu.

Od jejich zavedení v roce 1936 byly Incoterms průběžně aktualizovány, aby odrážely změny v globálním obchodu. Nejnovější verze, Incoterms 2020, upřesňuje odpovědnosti v mezinárodních transakcích, což usnadňuje potravinářským firmám orientaci v logistice obchodu. Úplné podrobnosti a oficiální pravidla najdete naoficiálních webových stránkách ICC.

‍

11 Incoterms

Podle pravidel Incoterms 2020 Mezinárodní obchodní komory (ICC) existuje 11 Incoterms, které definují odpovědnosti kupujících a prodávajících v mezinárodním obchodě. Tyto Incoterms jsou rozděleny do dvou skupin:

1. Incoterms pro všechny druhy dopravy (multimodální) – 7 podmínek:
   • EXW (Ex Works)– Prodávající zpřístupní zboží ve svých prostorách; odtud nese kupující všechny náklady a rizika.
   • FCA (Free Carrier)– Prodávající dodá zboží přepravci nebo na místo určené kupujícím.
   • CPT (Carriage Paid To)– Prodávající hradí náklady na přepravu do určeného cíle; riziko přechází na kupujícího po dodání přepravci.
   • CIP (Carriage and Insurance Paid To)– Podobné CPT, ale prodávající navíc poskytuje minimální pojistné krytí.
   • DAP (Delivered at Place)– Prodávající dodá zboží na určené místo; kupující je odpovědný za dovozní clo a celní odbavení.
   • DPU (Delivered at Place Unloaded)– Prodávající dodá zboží na místo určení a je odpovědný za vykládku.
   • DDP (Delivered Duty Paid)– Prodávající hradí všechny náklady, včetně celního odbavení a cel, a dodá na místo kupujícího.
2. Incoterms pro námořní a vnitrozemskou vodní dopravu – 4 podmínky:
   • FAS (Free Alongside Ship)– Prodávající dodá zboží podél lodi v přístavu nakládky; odtud přebírá kupující.
   • FOB (Free on Board)– Prodávající naloží zboží na palubu lodi; od tohoto okamžiku přebírá kupující riziko.
   • CFR (Cost and Freight)– Prodávající hradí náklady na dopravu do cílového přístavu; kupující nese riziko, jakmile jsou zboží naloženo na loď.
   • CIF (Cost, Insurance, and Freight)– Podobné CFR, ale prodávající také poskytuje minimální pojistné krytí.

‍

Proč jsou Incoterms důležité v potravinářském průmyslu

VB2B potravinářském průmyslu, Incoterms jsou zvláště důležité, protože:

• Vyjasňují, kdo je odpovědný za dopravu, pojištění a celní poplatky.
• Pomáhají dodavatelům a odběratelům vyjednávat smlouvy s minimem nedorozumění.
• Zajišťují soulad s předpisy pro dovoz/vývoz, což je zásadní pro rychle se kazící potraviny.
• Snižují rizikasouvisící s teplotně citlivým zbožím, jako jsou Sušené Ovoce.

Špatně zvolený Incoterm může vést k neočekávaným nákladům, zpožděním a možnému znehodnocení produktu, proto je pro potravinářské firmy zásadní vybrat podmínky, které odpovídají jejich přepravním a logistickým strategiím.‍

‍

Běžně používané Incoterms v potravinářském průmyslu

EXW (Ex Works)

• Tenkupujícíje odpovědný za všechny náklady a rizika spojená s přepravou.
• Často se používá, když mají kupující vlastní logistiku a schopnosti zpracování přepravy.
• Není ideální pro rychle se kazící potravinykvůli prodloužené odpovědnosti na straně kupujícího.

FOB (Free on Board)

• Tenprodávajícíje odpovědný za dodání zboží do přístavu odjezdu.
• Tenkupujícípřebírá odpovědnost, jakmile je zboží naloženo na loď.
• Běžně se používá pro objemové zásilky obilí, kávy a mražených mořských plodů.

CIF (Cost, Insurance, and Freight)

• Tenprodávajícíhradí přepravné a pojištění až do dosažení cílového přístavu.
• Tenkupujícípřebírá odpovědnost, jakmile zásilka dorazí do cíle.
• Ideální pro dálkové zásilky balených potravin a surovin.

DAP (Delivered at Place)

• Tenprodávajícíje odpovědný za dodání zboží na určené místo.
• Tenkupujícízajišťuje celní odbavení a dovozní cla.
• Užitečné pro B2B odběratele, kteří vyžadují doručení potravinových složek od dveří ke dveřím.

DDP (Delivered Duty Paid)

• Tenprodávajícíhradí všechny náklady, včetně celních poplatků a daní.
• Ideální provysoce hodnotné specializované přísady se přísnými dovozními předpisy.
• Kupující těží z komplexní cenové struktury s minimální odpovědností.

‍

Jak vybrat správný Incoterm pro vaše potravinářské podnikání

Při výběru Incoterm by měly potravinářské firmy zvážit:

• Typ produktu: Rychle se kazící zboží vyžaduje rychlejší a spolehlivější podmínky.
• Logistické kapacity: Dokážete sami zajistit dopravu, celní odbavení a pojištění?
• Předpisy pro dovoz/vývoz: Některé země mají přísná pravidla pro shodu s požadavky na bezpečnost potravin.
• Tolerance rizika: Jste ochotni převzít odpovědnost za zpoždění, poškození nebo dodatečné náklady?

Například,evropský distributor, který získává organické kakao z Afrikymůže upřednostnitCIFaby zajistil, že zásilka bude pojištěna a doručena do jejich místního přístavu, zatímcoobjemový exportér Rýže z Asiemůže zvolitFOBaby snížil své riziko.‍

‍

Běžné chyby, kterým se vyvarovat

Volba nesprávného Incoterm může vést k nákladným chybám, zpožděním zásilek a zbytečným rizikům. Jednou z nejběžnějších chyb je zvolit nevhodný Incoterm pro zkazitelné produkty. Například spoléhání se na podmínky jako EXW (Ex Works) nebo FOB (Free on Board) bez zvážení logistiky potřebné pro teplotně citlivé potraviny může vystavit zásilky prodlouženému riziku. Pokud kupující nemá kontrolu nad chlazenou přepravou, zboží se může zkazit ještě před dosažením cíle.

Dalším častým problémem je nepochopení odpovědnosti za náklady mezi kupujícím a prodávajícím. Některé firmy nezahrnou do výpočtů dodatečné výdaje, jako jsou dovozní cla, pojištění nebo vnitrozemská doprava, což vede k neočekávaným finančním břemenům. Například kupující, který souhlasí se smlouvou CIF (Cost, Insurance, and Freight), může předpokládat, že všechny náklady jsou pokryty, a teprve po příjezdu zjistí, že místní manipulace v přístavu a dovozní cla zůstávají jeho odpovědností.

Nedostatečné zajištění adekvátního pojistného krytí je další chybou, zvláště při použití CIF. Ačkoli CIF požaduje, aby prodávající poskytl pojištění, minimální krytí nemusí být dostatečné pro vysoce hodnotné nebo křehké potraviny. Kupující by měli vždy vyjasnit podmínky pojištění a zvážit dodatečné krytí na ochranu proti nepředvídaným událostem, jako je poškození nebo kontaminace během přepravy.

A konečně, ignorování země-specifických celních předpisů může vést ke zpoždění při odbavení, pokutám nebo dokonce odmítnutí zásilky. Některé země mají přísné dovozní předpisy týkající se bezpečnosti potravin, označování a certifikace, a výběr Incoterm bez zohlednění těchto požadavků může narušit obchodní operace. Aby tomu předešly, musí firmy zajistit, že zvolený Incoterm je v souladu s regulačním rámcem a dovozními postupy země určení.

‍